来源 | 运联智库(ID:tucmedia)

作者|贾艺超


随着互联网对物流行业的渗透,越来越多的线下行为变得可视,部分具有节点性意义的流程,在数字化的改造下开始取代依靠人工判断的方式,试图用科学合理的手段帮助企业解决物流的全程可视问题。


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比如快递物流领域,消费者可以通过 APP 随时随地查看包裹位置。然而,零担物流领域里这种服务还不是标配。

当前,零担物流企业无论是研发采购系统方面,还是给车上 GPS方面,依然没有完全解决货物全程可视的问题。在星运宝看来,这些技术的应用仅仅做到了节点可视,即仅做到了运输途中车辆位置这一节点的可视;而一票货从发货到收货之间至少要“搭载”三辆车(揽货、干线、派送),这期间每个节点之间货物究竟发生了什么,货主依然处于两眼摸黑的状态。

而解决这一问题,或许只要 5 块钱。

1、从车辆定位到货物定位

节点可视的逻辑,主要基于车辆 GPS,物流订单绑定的是车牌号,因此其可视化只能做到车辆在途的可视。甚至,由于绑定这一动作的繁琐度,能做到末端派送端的小车可视的企业也是少数。

这种现象也形成了行业的一大问题:即使有了系统、有了 GPS,货主、三方、物流公司每天依然要花大量的时间沟通“货到哪了”这一问题。

过去,三方养的人,基本都不做物流操作,而是做客服,每天应对的最多的问题就是打电话问货到哪了。这几乎是他们绝大多数的工作量。

因此,要解决从节点可视到全程可视这一问题,定位的颗粒度要从“车”转移到“货”。

基于此,星运宝为三方合同物流公司量身定做的货物追踪器——“千里眼“,其体型小巧、成本低廉,可放置于货物当中,随货定位,可随时随地掌握货物位置,从而更好地服务于厂家。

“千里眼”的应用过程中,星运宝发现一个现象:三方发出的货,几乎有 30%当天都没有装车发走。这是什么概念?

也就是说,货主设了一拨人(客服),三方设了一拨人,专线还要再设一拨人,几拨人都围绕着不真实的信息。这意味着,整个过程流程增加了,人力也增加了,但不创造价值。

因此,从价值创造的角度来看,全程可视是一件可以让全链条受益的事情。

2、从拼价格到拼数据

“千里眼”,表面看只是打开一个小小的切入口,但其带来的却是一系列的优化。

这首先体现在成本上。原来的甲方、三方、物流企业的客服,大量的工作都是沟通 “位置信息”;而“千里眼”的介入,直接将这些人力解放出来,对企业的人力成本、内外部沟通成本都是一个显著的优化。而将这些成本释放成企业的利润,只需要增加一个5 块钱的“千里眼”。

在业内人士看来:“比成本的改变更为重要的,是这些客服能够去处理真正的异常,做更有意义的事。解放出来的人力,还可以去从业务、方案、服务等方面做提升。对企业而言,随着业务量倍数级的增长,可能不再需要在人力上发愁。”

那么,“千里眼”如何帮企业去做有意义的事?这一核心所在究竟如何体现?

将定位的颗粒度细化到“单票货物”,这意味着一票货物的数据维度将更加丰富,并进一步反哺三方,让服务有了可量化的指标。

一方面,货物的全程可视,使得三方的客服前置。,三方不再是给予甲方不确定性的承诺,而是利用确定性的信息去做方案、做规划。

另一方面,这些累计下来的数据,可以为三方提供数据分析,并依此作出决策。过去的订单路由有很大的主观性,“千里眼”的介入则使得数据更真实,整个过程更可控。比如用户会发现,本来这票货可以发直发,但其用的专线在某地多中转了一次;某条专线,在某一段路就是走国道的,时效不够快;某条专线,收货后会压到第二天拼车才发等等。对于三方而言,这些数据可以将其优质资源进行筛选,从而推进决策更优化。

而这些可量化的数据,可以名正言顺地成为三方企业应对市场的竞争力。

通常三方企业投标,很难有量化的数据去做对比,拼的是价格、品牌。而随着数据维度的丰富,越来越多的服务指标变得可量化,一些中小三方可以从服务能力上具备与头部的品牌企业相匹敌的能力。

星运宝相关负责人透露,有家三方企业,去年其一客户提出全程可视的需求,之后硬着头皮上了系统,但依然没搞定;今年这家企业用“千里眼”盒子之后,客户马上将业务给了它。

这种产品应用还没有成为行业标配时,谁先用,谁就会有独特的获客能力。

3、从试水到标配

事实上,传统企业的数字化改造是当前不确定的经济形势下,最确定的一个方向。

类似“千里眼”这样定位的产品,近年来业内也有不少试水者。对应货主、三方的迫切需求,这种产品可以很大程度上降低三方的沟通成本。从价值创造的角度看,它是个漂亮的东西,但问题在于过去许多年里,它的成本还很难控制,动辄上百元的成本,使得没有人愿意为其迈出第一步。

因此,当前摆在首要位置的难题也出现了,如何控制硬件成本?

星运宝表示,随着技术的成熟,适配特定的场景,再加上足够的应用规模,这种规模效应的带动下,采购成本必然会呈下降的趋势。

另外,“千里眼”可重复使用,其使用方法是放置于货物中或回单信封里,可当按回单的方式来运营。资源复用的情况下,使用成本也会进一步降低。

当然,规模化应用的过程中,相比于对货主、三方等企业带来的受益,硬件成本似乎显得微乎其微。相比于早期成为三方获客的一种竞争力,星运宝更看重的是,“千里眼”从试水到变为标配的情况下,如何持续为客户创造价值。

最核心的问题在于,通过解决用户的痛点与他们建立强联系;而这种强联系背后的支撑,是高度的信任。

回头来看“千里眼”诞生的背景,其是星运宝为三方合同物流公司度身定做的“货物追踪神器”,其价值在于通过“全程可视”这一突破口,用真实的数据去为物流公司之间的合作提供高效信任的运营支持服务。这种高效协同带来的全链条受益,以及对其背后的商业模式支撑,都将具有更大的想象空间。

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